航空公司

 2022年10月5日，大量HK返港，原因：星期五飛==>星期三返，請一日放五日。

港女愛洋腸，港男愛東洋。這個地方距離HK 的距離，只需要3-6小時航程。大量的HK在30/9，避開國難日，因為國難黃金週會有大量難民湧入，四大國技：偷呃拐騙

這個地方的語言，30%與英文的重疊，30%與廣東話接近。畢竟宋朝滅亡之前，日本與中國有500年頻繁的交流。平假名也基本由50個漢字演化過去。

0+3，令HK 政府終於有離港印花稅、機場稅、民航處服務費等等的收入。對於1500億元的財政赤字而言，聊勝於無，但意義重大。由於稅收不足，過去兩年的罰款經濟，令市道陷入惡性循環。

HK 的經濟來自於外界，創科方面被毀滅，人才在HK不會有好工作。從地運上看，2044年之前不會有任何起色，就算黃賭毒都不靈。

HK 飛JPY，通常都有幾個選擇，但不限於這些選擇：成田/羽田、關西、鹿兒島、札幌
當然還有人會飛廣島、名古屋

不過由於ANA 已經停了HK 業務，選擇會由原本的14間航空公司減至5間。

如果選擇轉機的話，當然可以選擇大韓航空，首爾汗蒸幕一晚，然後再14小時後再去東京。不過，唔好睇咁樣好似膠膠地，但咁樣係4千蚊左右。呢個係最平選擇。

最貴就係JAL，$9300。但就最快，亦完全唔會延誤。

早排响仲係4+3年時候，有家長帶左件一歲上去坐免費機，兩件大人要錢，細路唔L 使錢。然後上到空中，架機其實得10個乘客。佢地個B狂喊，大人就話因為細路坐唔慣經濟艙位，因為唔想影響其他乘客，想免費升去商務。

咁梗係唔得喇，俾你地，到時你地個細路唔收聲，咁商務D 客點先。

呢兩件大人無恥，不過CATHAY 都係無恥。CATHAY(0293) 過去一年的營業狀況，每股虧損0.951。呢間公司連空姐空少都唔夠就開始賣機票，究竟想點？定係空姐空少唔落機，接住下一班又飛返轉頭，ROUND THE CLOCK？而且，仲要貴過人。連菲律賓航空都只係$6900，不過要馬尼拉轉機。但CATHAY 就夠膽死收$8800。

可以諗到CATHAY 呢間公司D 管理層真係無腦到咩境界。

睇埋股權互換果間中國國航(0753)每股虧損1.483，大佬呀，每股$6的股票，你同我每股蝕1.483。我知道係因為dynamic training from Xi JP，但買一間公司，等佢四年後歸零，呢件事又係太好笑。

有魚缸友同我講，可能捉緊一盤大棋。棋你老母喇，蝕到間公司都要清盤，點翻身。